日産ノートのハイブリッド、トヨタプリウスとは「別物」だった！
※この記事は公開から１年以上経っています。
シリーズ、パラレル、そしてスプリット
ノートのハイブリッドシステムは「シリーズ方式」と呼ばれる。ガソリンエンジンを搭載しているが、これは発電専用で走行には利用しない。タイヤを動かすのは電気モーターだけだ。
エンジンを燃料電池に替えれば「燃料電池車（FCV）」になり、大容量のバッテリーに替えれば「電気自動車（EV）」に早替わり。だから全く二酸化炭素を排出しない「新エネルギー車（NEV）」に最も近いハイブリッドとも呼ばれている。
ガソリンエンジンなどの内燃機関には最も燃費効率が良い回転数がある...
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