​鉄道王・根津嘉一郎が日光に見た夢

【鉄道の資本移動の歴史】その4 日光の観光開発と東武鉄道の輸送独占

前回は、東武鉄道と東上鉄道の合併の背景には、東武伊勢崎線の西新井駅と東上線の上板橋駅を結ぶ西板線を敷設して両鉄道をつなぎ、経営の合理化をはかるという根津嘉一郎の意図があったことを述べた。しかし、根津がもっとも大規模な資本統合を実施したのは、日光の観光開発にからむ買収劇であった。

日光には、徳川家康を祀った華麗な東照宮と輪王寺、二荒山神社など貴重な史跡が豊富に存在し、それをとりまく自然美も美しかった...