世界を制した北見 “ハッカ王国”｜産業遺産のM&A
かつては世界の7割のシェアを誇った北海道の北見ハッカ。海外生産などの波に揉まれて2度、停滞・衰退の道をたどる。だが、そのたびごとに復活を遂げてきた。
M＆A Online
| 2022/1/16
2022.01.16
「通天閣」は誰のものか｜産業遺産のM&A
※この記事は公開から１年以上経っています。
通天閣…大阪市浪速区
通天閣を支えた広告スポンサーの存在
厳密な意味では所有者とはいえないが、展望・眺望・娯楽といった要素が強く、電波の中継地など、いわば明快な建設目的を持たない通天閣は、実質的に建設費や建設後の運営費をまかないにくいのも事実だ。その資金繰りに苦慮した通天閣の運営を支えたのが「広告収入」であった。広告スポンサーも通天閣にとっては重要な存在であり、一際輝きを放つタワー広告は、東京タワーやスカイツリーにはないものである...
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阪堺電車 生き残った“なにわのチン電”｜産業遺産のM&A
大阪馬車鉄道が前身の阪堺電車。南海電鉄などとのM＆Aを経て、1980年からは阪堺電気軌道として経営を続け、存続が危ぶまれる中、地元の足として欠かせない存在となっている。
M＆A Online
| 2021/12/11
2021.12.11
大阪取引所 先物取引文化を継承する「北浜の顔」｜産業遺産のM&A
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M＆A Online
| 2021/11/12
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浦賀ドック 日本最古級のドライドックの今｜産業遺産のM&A
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M＆A Online
| 2021/10/11
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名村造船所大阪工場・船渠跡 アートの聖地に大変貌！｜産業遺産のM＆A
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M＆A Online
| 2021/3/25
2021.03.25
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